Z12のリアルパーク仕様カスタム実行スタート!!

いつもアクセス頂きありがとうございます。
今回はZ12のカスタムのお話です。

「あれ？既にカスタムされてませんでしたっけ？？」

という疑問をもたれている方も多いと思います。
今までのカスタムは、
八王子プラネットパークのレギュレーションに合わせるためのカスタム
をしてきました。

今回からのテーマは、
本格的なパークライド仕様
となるカスタムです。

１２インチのBMXは、
SAKURAの乗っているHARO Z12の他にCULT CC12があります。
CULT CC12は、お値段もさることながら、きちんと本格パークライド仕様になっています。
（9Tのカセットハブに、３ピースクランク、軽量アルミフレーム等等、、）

今回カスタムをするにあたり、色々考えました。
16インチの本格BMXに変えてもいいのかな、、、、も含めて。。
しかし、SAKURAは、身長105センチ。年中さんよりも小柄です。
16インチBMXに乗せると産まれたての小鹿のようにヨロヨロのりますｗ

今の身長からだとおそらく、後１～2年は12インチできちんと技術を磨かせたほうが良いのではないかと、、
お世話になっているBoozeRidezさんにメンテナンスで寄る度に意見交換をさせていただき、後１～２年はZ12を本格仕様にカスタムしてやっていこう！と決意しました。

では、どのようにカスタムをしていくのか？
CULT CC12と比較するとHARO Z12は弱点が多いのですが、概ね下記の点をカスタムしていこうと考えています。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●ギア比アップ
現状はフロントスプロケ28T、リアコグ16Tでギア比が1.75と非常に軽いです。
漕ぎ出しはいいのですが、TOPスピードが乗らないので、漕いでも漕いでもノロノロです。
大人用BMX同様、フロントスプロケを25T、リアコグを9T（ギア比2.77）にアップします。

●クランクの３ピース化
現状は１ピースクランクで非常に重たいです。
また、28Tのスプロケがついており現状では変更できません。
BoozeRidezさんでZ12でも使用出来る３ピースクランクを開発中のため、こちらを導入しようと検討中です（軽量化にもなります）。

●軽量化
ハンドル、ステム周りがスチール製で重たいです。。フロントをあげるのも非力なガールズライダーには厳しいです。
軽量なアルミハンドル、Grangeのヘッドパーツ等を使用して軽量化をしようと検討中です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

まずは、『ギア比アップ』 から取り組みました。
リアを9Tのハブに交換する必要があるのですが、条件（リム16H、アクスルシャフト3/8インチ）にあうものがない、、、、、
BoozeRidezさんにも無理いって探してもらいました、、、、

そうしてようやく見つけていただいたのが、

テクノ南海 プロ フリーコースターハブ 48H
↓これです

 これをインストールしていただきました。
↓こんな感じ

この内容はBoozeRidezさんのBlogにも書かれています。

まだまだカスタムは続いていきますので、次回の更新をお楽しみに！！

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BMXスクール初体験！

いつもアクセス頂きありがとうございます！
気づけば8月13日。。更新をサボってました（＾＾；）

今日は、このBLOGを通して仲良くなった4歳のBMXライダーKOTARO君にお誘い頂き、初めてBMXスクールに参加させていただきました。

場所は、ムラサキスポーツさんのSkatePark「Map'sTokyo」です。
スクールは毎月第2日曜に開催されているようです（詳細はコチラ） 。

いつも八王子のPlanetParkでRideしているSAKURAさん。
初めてのパークで、たくさんの同世代ライダーと一緒にできるのが嬉しい様子（＾＾）

先生も到着し、スクール開始！！
（先生は、”ベトコン”の愛称でも知られる高橋直也さんでした（ビックリ！！））

まずは、準備体操、ストレッチをして、クラス分けのTESTでバンクの上へ、、、

お友達が数名、バンクからおり、Rで華麗なターンを決めて戻ってきました。
SAKURAさんも、いつもPlanetParkでやっているようにバンクイン！

しかし！！！
いつもとは違うパーク、ラインも違うし、バンクの素材も違います。。。
ちょっと戸惑ったか、おかしいラインでRに入って大転倒⇒ギャン泣き（>_<）

↓転倒の動画です。

顎を打ったようで、しばらく痛みがひき、気分が落ち着くまで休憩（＾＾；）
★初めての場所はフルフェイスじゃないとね、、、反省です。。

 落ち着いたところでKOTARO君からの誘いでバーチカルへ！！
 Map'sの巨大バーチカルに驚くSAKURAさんｗ

KOTARO君が見本をみせてくれます！上手い！！
SAKURAも真似してRIDE!!
KOTARO君の後を追うようにRIDEし、なんとなく分かってきた様子（よかった!!）。

しばらくして、ベトコン先生に改めて教えてもらいました。
↓ 個別で教えてもらっている動画

たくさんのBMXキッズ、素晴らしい先生に刺激をもらってスクールクローズ後も延々MAP'Sで練習（＾＾；）雨でクローズになった16時までぶっ通しで乗ってましたｗ

本当に有意義な一日でした！！
お誘いいただいたKOTARO君、KOTARO君パパに感謝です！！

みなさんも機会があればぜひ参加されることをオススメします。
（SAKURAも次回参加します！！） 

＝＝＝＝追伸＝＝＝＝
このBlogで紹介していた自作ペグですが、製作のご依頼をいただいた、こー君のBlogで掲載していただきました（こー君のBlogはコチラ）。
ありがとうございますm(_ _)m

自作ペグにご興味ある方は、コチラにお問い合わせください。
製作方法をご案内いたします。

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ＢＭＸは『立ちこぎ』だよね！？

いつもアクセス頂きありがとうございます！

ストライダー等を卒業したお子さんにＢＭＸを与えて、スイスイ乗ってる姿を見て最初は、

「お～～～！やるじゃ～～～～ん！！」

でも、だんだん、

「なーんか、ちと違うんじゃない？？？」

という、魚の小骨がのどに引っかかったような違和感、、、、


ＳＡＫＵＲＡの場合もありました。

ただＢＭＸが出来ない親（ワタクシ＾＾；）は小骨がどこにひっかかっているのか分かりませんので、パークに来られる上級者さん達に教えていただきました。

答えは簡単。
ＳＡＫＵＲＡさん、 立ちこぎしてませんでしたorz

比較を２つ並べてみましょう。

↓立ちこぎでボウルを走るＳＡＫＵＲＡさん（高さもでてますね）

↓ 座りこぎでボウルを走るＳＡＫＵＲＡさん（ドッシリ腰が座って上までいけません）

座りこぎだと、見た目も安定性も良くないと思います。
ＳＡＫＵＲＡを立ちこぎにどうさせたかというと、強制的に立ちこぎが楽になるよう、Z12（ＢＭＸ）に２点手を加えました。

【改良点１】
ＳＴＲＩＤＥＲのシートポストをカットして、愛車のＺ１２のシートとしてベタ下げで取り付けます。
こうすると座りこぎでしにくいので本人が自然と立ちこぎを選びます。

【改良点２】
ステアリングを心もち前傾にします。こうするとペダルの足の位置に対し、ステアリングを握る手が前に出るので、立ちこぎがしやすくなり、腰が前に入るようです。


また、立ちこぎだと体全体をばねにして乗るため、バランスをとったり連続トリックがしやすいようです。
ＳＡＫＵＲＡの 階段降りの動画で比較してみます。

↓座りこぎ（衝撃を吸収できずフラフラしています）

↓立ちこぎ（衝撃を吸収してトリックにつなげます）

せっかくＢＭＸを与えたのなら、
かっこよくＢＭＸをのってほしいな！
というのが素直にあるとおもいます（＾＾）
（少なくとも私はそうですｗ）

まずは、立ちこぎを華麗（？）にマスターする事から始めてみるとよいと思います。

★追伸★
ＳＡＫＵＲＡがＺ１２に付けているペグのお問い合わせ色々頂いており、実際に装着して楽しんでおられるお子さんもいらっしゃいます（＾＾）
ご興味ある方はコチラまでメールいただけますと詳細をご案内いたします。

ペグをつけてくれたみんなと楽しくセッションしました（＾-＾）☆

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【番外編】サイクルキャリアとオヤジの趣味

いつもアクセス頂きありがとうございます。
今回のネタは、やや番外編です。

12インチBMXを公園やスケートパークに持って行かれる際に、大抵の方は車のカーゴスペースに入れて持ち運びされていると思います。

でも、お子さんが大きくなって１６インチになったら、、、、
もしくは自分もBMXを始めたくなって２０インチクラスのBMXを買ってしまったら、、、


よっぽどデカい車じゃないと簡単には入らないですよね。
うちの車もただのワゴン車です。

そんな時は、サイクルキャリアをつけるのが手っ取り早いと思います。
（概ねサイクルキャリアは２～３台積みが想定されています）

↓オヤジのチャリを運ぶ時に使用しているサイクルキャリア

↓親子２台分乗せたらこんな感じ

ちなみに使用しているキャリアはYAKIMAというブランドのものです。
↓これね。

価格もTHULIEやPIAAのものと比べて安かったです！
（お財布にやさしい！イイネ×１０）。

さらに、 他社製だとワゴン車なんかに取り付ける際に必要な
ハッチハガー
というパーツが標準でついています（イイネ×２０）。
（ハッチハガーや他社の取り付けはコチラ（よそ様のサイト）のブログ参照くださいな） 

ここまで読んで、
『YAKIMA!いぃねぇ～～～～～』
『思い切ってポチっちゃうか！』
と唸った方。
そんなYAKIMAにも弱点があるのです。。

あ、ひょっとしたらこのご時勢、私だけかもしれませんが、、、、、
YAKIMAのマニュアルは、、、、

ゼ～～～～～ンブ、イングリッシュデ、カカレテイマース！！
エイゴヨメナイト、ザンネンナキモチニナリマース。

それでもきっとなんとかなります！
『つけたい！』
という気持ちがあれば（笑）

ここからは、少し番外的になりますが、、、、、
SAKURAとスケートパークに行くときは、親父はスケートボード（ロンスケ） ですし、
SAKURAもたまにSTRIDERでトリックの復習をします。

なので、カーゴスペースはいつもこんな感じ↓

そして、上から２枚目の写真でBOXが気になったアナタ！！
あのBOXには何が入るんだ？？？と思った方。。。
そう、あの中にはSNOWBOARDやSURFBOARD（ショート～ファン）が入ります。
（全長２１０CMです）

↓こんな感じで入ります

重ねれば、SNOWBOARDは６枚イケルかもしれません。
（もちろんそんなに入れたことはございません）

サーフボードも入るしスノーボードも入る！
『巨大BOXいぃねぇ～～～～～』
『思い切ってポチっちゃうか！』  
と唸った方。
そんな巨大BOXにも弱点があり！なのです。。

それは、、、、、
ここから目をつぶって想像してくださいね。
（あ、つぶったら読めないですね、、、つぶったつもりで読んでください）
～～～～～～～～～～
朝早く（am３時とか）にスキー場の駐車場につきました。
外はシンシンと粉雪が降っています。
『よっしゃ～～～！明日は朝一で腰パウGETだなー！！！』
とワクワクしながら仮眠をとります。

外は、シンシンと粉雪です。
ボリュームを絞ったカーステレオからかすかに聞こえる、レミオロメンの“粉雪”が心地よく、眠りにはいります。
６時。アラームで目が覚めます！！！
『うっしゃ～～～～！！パウ食うぞ～～～～～～～！！』
 気合で起きたアナタをまっているものは、、、、、

そう、BOXの上に積もりに積もった大雪です。

あなたが最初にやることはパウダー食べることではございません。
BOXの雪かきからです。

BOXの面積広いだけに、下への加重ハンパありません。
気合をいれて雪掻きしましょうｗ

カーステレオから聞こえる“粉雪”をブチッと消し、
オフスプリングかペニーワイズでもガンガンにかけ、気合一発で雪掻きです！

モタモタしていると、 隣の普通のキャリアのカップルにパウダーとられちゃいますよｗ
～～～～～～～～～～

とこんな感じです。
後半、KIDSもBMXも関係ない話でしたね（＾＾；）。
なので、タイトルに【番外編】とつけさせていただきました。


次回はKIDSのBMXネタ、しっかり書かせていただきます！



 

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ガールズBMXライダー × ガールズSNOWBOARDER ＝ 最強コンビ？

いつもアクセス頂きありがとうございます！
さてさて、最近ナイトライディングにどっぷりはまっているSAKURAさん。

パークが突然のゲリラ豪雨にみまわれ、18時に一時閉鎖になっても、復旧するまで待つSAKURAさん（＾＾；）
乗れるまで帰りません。
オヤジは40過ぎのジジイなので、そんなに体力持ちませんから、さっさと風呂に入って帰りたいのです！
だから、大人の知恵を使って、SAKURAさんに悪魔の囁きをします。

実録！！オヤジとSAKURAの会話↓
～～～～～～～
オヤジ「下のお風呂屋さんに行ってさぁ、ヌクヌクして帰ろーぜー」
SAKURA「帰らない！！HANAちゃんもこれからがんばるもん」

オヤジ「お風呂屋さんのお食事メニューに、激ウマラーメン追加されたらしーよ」
SAKURA「HANAちゃんは練習終わってから食べるんだもん」 


オヤジ「お風呂屋さんのテレビでドッキリプリキュア見れるんじゃん」
SAKURA「それはドキドキ！プリキュア！！」

～～～～～～～



おや、、SAKURAの口から出るHANAちゃんって誰？？？
そう、彼女が尊敬してやまない１つ年上（小学校1年生）のガールズSNOWBOARDERです。

HANAちゃんです↓

SAKURAさん、ある日YoutubeでHANAちゃんの動画を見てから、HANAちゃんの大ファンになりました。

ことある度にHANAちゃんの動画を見てモチベーションを上げてるようです。

プラネットパークに入る前。
ボウルで大転倒してケガした後。
思うようにBMXに乗れなかった後。。。

↓SAKURAがいつも見ているHANAちゃんの動画↓
（HANAちゃんの5歳当時のものです） 
正直めちゃくちゃ凄いです。

SAKURAさん、HANAちゃんとお友達になりたくて、オヤジにこう言いました。
「HANAちゃんにお友達になりたいってめーるして。ママにめーるするのと同じでしょ」


すんげぇ無茶振り（＊△＊）
でも、かわいい娘の頼みをききたくなるのがオヤジの悲しいところ、、

恥ずかしさを偲んで、HANAちゃんのYoutubeにメッセージを書き込みました。
「娘がHANAちゃんの大ファンです」と。。
相手はあの、FirstChildren（日本最強のスノーボードチーム）の元、めきめき実力をつけてるガールズエクストリーマー。
HANAちゃんパパから心温まるお返事いただけるだけただけでも御の字でした（本当に感謝）

が、SAKURAさんの辞書には”感謝”はあっても“遠慮”の2文字がないようです。。

HANAちゃんにビデオメッセージを送りたいとオヤジのFACEBOOKを使い出します。。
優しいHANAちゃんからお返事もらってこれまた、ハイテンション（＾＾；）

HANAちゃんがオフシーズンも小布施QUEST（オフシーズン中のスノーボード施設） のナイターでトレーニングをしていると知ったとたん、
「HANAちゃんは夜も練習するんだよ。だから上手くなるんだよ」 
と、ここから彼女のナイター漬けが始まりました。。
（長かったですね。ここが終着点です）


BMXとSnowBoard、乗っているものは違っても、いい影響をお互い与え合って仲良くしていければオヤジは満足でございます（ｗ）。

みなさんも自分のドメインに拘らず、いろんなジャンルのアスリート、エクストリーマーと交流するのもよいかもしれませんよ。

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熱中症対策！！みなさんは如何に？

いつもアクセス頂きありがとうございます！
連日暑いですね、、、、

日中に練習しようものなら、即アウト!!な感じの暑さですね。

みなさんは、熱中症対策はどうされているのでしょうか？？？
こちらは、、、ベタに、、、、
暑さの落ち着く16時以降を狙って八王子プラネットパークに入ります。

16時から21時くらいまで、ミッチリやりますｗ
涼しいので快適ですよ。

八王子プラネットパークは、隣に市営のスーパー銭湯が
併設されているので、練習後は、

　スーパー銭湯でお風呂
　　　　　↓
　パジャマにお着替え
　　　　　↓
　スーパー銭湯で晩御飯
　　　　　↓
　そのまま車の中で爆睡

というルーティンになります。
ちなみに、ナイターの方が空いているしレベルも高いので参考になります！！

ナイターでの練習動画はこんな感じです。

日中の練習に限界を感じたら、ナイターをやるのも一案です。
お子さんの為にも、過ごしやすい時間帯の確保が良いように思えます。

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B3セッションのススメ♪

毎度アクセス頂きありがとうございます！
本日のテーマは、

B3セッションを積極的にやろう！！

です。

と、ここで

「B3ってなんですか？」
「それは食べ物ですか？おいしいのですか？」
「シリハ、ビースリーハワカリマセン」

という方のために、Googleさんに聞いてみたところ、

～～～～～～
B3というのは、以下の3つのスポーツの総称です。 
Boards = スケートボード; 
Blades = インラインスケート; 
Bikes = BMX. より大きな枠で言うと、アクションスポーツとか、エクストリームスポーツとか呼ばれるジャンルの一員です
（引用はコチラ）
～～～～～～ 

とありました。

んで、なんでオススメするのかですが、スケートパークや公園はいろんな競技の仲間が練習しています。
スケートも、インラインも、BMXも、それなりにスピードが出ますし、SAKURAにはパークで、
「他者のラインを意識、先読みして、相手の邪魔をしない、自分のラインは適時組み替える」
を意識付けさせています。

それでも、自分が乗ったことも無い道具はどういうものなのか？
そんな時、B3の仲間をつくって、道具を交換し合い、みんなの道具はどういう動きをするのか？
お互いを知り、理解し、リスペクトしあう。
B3セッションは、今までの意識を変える力があるように思えます。

実際のB3セッションの写真です↓
（SAKURAはインラインスケートにチャレンジ！！四苦八苦してますｗ）

初めて会っても、こういうコミュニケーションをすることで、仲間意識ができちゃうもんなんですね。
1時間もするとほんと仲良しに（＾＾）

 SAKURAからは、
「インラインスケートは、BMXにみたいに曲がれないし、坂を上るのが難しいの。だから、BMXが先によけてあげるの。でもインラインが上手なお兄ちゃんたちはほんと凄いと思った」
 という感想があっただけでも嬉しかったなぁ。

多分みなさん、BMXならBMX,、スケートならスケートでかたまりがちだと思うのですが、時にはB3の仲間を作ってセッションしあうのもよいのではないでしょうか？
（お？？？今日の記事は爽やかだなぁ、、、次も爽やかサンでいけるかなｗ）

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